“Kaiyun体育官方网站全站入口”拼车业务在中国上线一周年，Uber团队向我们晒了这张成绩单

本文摘要：2014 年 9 月，Uber 首度在美国旧金山发售拼车（UberPool）产品。

2014 年 9 月，Uber 首度在美国旧金山发售拼车（UberPool）产品。所谓拼车就是为了让两批或多批乘客顺利的成功同乘，需要拼在一起。当时 Uber 团队的点子很非常简单，就是将两个乘客在比较顺路情况下成功共计乘，给与他们更加优惠的价格。这个更加优惠价格不会比乘客自己驾车、自己停车费用更加较低。

经过将近 10 个月的运营，在 2015 年 7 月 Uber 将拼车这个产品带回了成都，接着又相继在上海、广州、杭州、深圳等城市陆续发售拼车业务。今年 7 月，拼车产品在中国市场亮相一周年。据 Uber 中国发布的一份数据：中国是拼车人数最多，最爱人拼车的国家，每周追加拼车用户 10%；截至目前，Uber 拼车每月在中国 15 座城市的订单总量已多达 3000 万单；在所有 Uber 拼车覆盖面积的 15 座城市，拼车平均值成功率高约 80%，而在早晚高峰的一线城市核心商圈，拼车成功率最低可约 97%；在拼车业务当中，目前有数一半城市盈亏均衡，还包括在一、二线多达 5 个城市早已盈利；Uber 中国运营经理李敦阳告诉他我们，中国是全球 Uber 拼车人数最多，也是最喜欢拼车的一个国家。

拼车订单量从成都零个订单到 2016 年 15 个城市，从 0 到 3000 万呈圆形低倍数的快速增长。这一数字在全球是最低的。人民优步+拼车，这是 Uber 向大众化市场所做到的更进一步扩展。李敦阳说道 Uber 拼车区别于以往产品，是多方共赢的商业模式，让多个乘客、一个司机分享更好的重合的旅程，把市场的效率提升到仅次于。

根据 Uber 获取的数据表明，对司机来讲，和过去的单人乘车比起，拼车时司机平均值每个小时多赚 15% 的收益；对乘客而言，用户的拼车行程时间比自由选择「自己乘车」仅有多了 3 到 5 分钟，每单平均值节省 5.64 元人民币。Uber 团队期望通过拼车业务为司机们带给更高的收益，同时为乘客带给更加较低的价格。

从战略角度谈，有一个予以官方证实的消息：当初 Uber 自由选择引进 UberPool（人民优步+）的关键战略意图是狙击手当时势头强大的滴滴顺风车。去年 6 月，滴滴顺风车上线，因为价格高于滴滴快车、人民优步而倍受欢迎。Uber 在去年 7 月上线拼车业务，价格高于人民优步 30%，甚至一度高于滴滴顺风车。过去一年，为了取得中国上下班市场更加多份额，Uber 和滴滴仍然以补贴的形式展开烧钱大战。

为在中国扩展业务，Uber 官方透漏在中国一年亏损 10 亿美元；滴滴虽然没发布类似于数字，但有媒体粗略计算出来滴滴在 2015 年最少亏损 100 亿元人民币。而整个专车市场在去年的补贴战中则共计花费大约 200 亿元人民币。到了今年，各平台的补贴力度渐缓，各方高层声称补贴时代已过。在经历试错期，教育用户构成规模之后，微信平台也正在从烧钱大战改向技术运营战。

未来则有可能是各微信平台在算法、产品创意和用户体验等方面的竞争。原创文章，予以许可禁令刊登。

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